通常情况下,LKJ实际运用中下列哪个信息未记录()
第1题:
电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。
第2题:
为确保LKJ的安全性和运用质量,存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用次数不应超过7次。
第3题:
第4题:
经检测LKJ系统技术状态良好,()须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证”。
第5题:
当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时,则LKJ记录事件“机车信号变化”。
第6题:
为确保LKJ的安全性和运用质量,存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。
第7题:
LKJ数据分析可以查看()等信息。
第8题:
通常情况下,LKJ实际运用中下列哪个信息未记录闸缸压力。
第9题:
LKJ进入与其它ATP结合工作状态,LKJ不显示实际速度、限速,也不显示实际速度轨迹、限速曲线。
第10题:
机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。