有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
第1题：
绝缘故障一般有以下哪几种情况（）。
第2题：
在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
第3题：
第4题：
ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。
第5题：
ZPW-2000A轨道电路，电气绝缘节由（）组成。
第6题：
轨道电路由钢轨、（）、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等组成。
第7题：
利用轨道的钢轨作导体，在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体（绝缘节），中间的两条钢轨间的轨缝用轨道接续线连接起来，并用引接线连接电源和接收设备的电路叫轨道电路。
第8题：
轨道电路设备发生故障（如钢轨折断、绝缘破损等），轨道继电器应可靠的（）。
第9题：
为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。
第10题：
轨道电路内部干扰有（）