如在扳动道岔后,原表示灯熄灭,停扳后原表示又恢复,此种情况下应重点检查()
第1题:
行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯(),道岔表示正常,行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)
第2题:
按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,()秒后站停表示灯熄灭。(考点范围:扣车的操作程序)
第3题:
转辙机接通电源后的动作过程应符合下列()及接通新表示电路的程序。
第4题:
单操道岔后,道岔表示灯熄灭,然后又重新点亮,说明1DQJ吸起过,但2DQJ没有转极。
第5题:
单操道岔后,道岔表示灯没有熄灭:说明1DQJ已经吸起。
第6题:
按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,()秒后站停表示灯熄灭。
第7题:
控制台停电恢复后,紧急关闭表示灯熄灭。(考点范围:控制台停电恢复后的现象)
第8题:
行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯熄灭,道岔表示正常,就说明道岔恢复正常。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)
第9题:
单操道岔,道岔原来位置表示灯熄灭,但是当手松开单操按钮时,道岔原来位置表示灯又点亮,由此判断故障是()。
第10题:
溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()