TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。

第1题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。

第2题：

STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。

第3题：

JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。

第4题：

在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。

第5题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。

第6题：

轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。

第7题：

轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。

第8题：

主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；

第9题：

STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

第10题：

轨道电路信息读取器（TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息，并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。