自闭离去区段占用试验：先模拟占用第一离去区段，再办理出发进路，信号应不能开放。
第1题：
行车值班员确认进路的（）区段及内方无车后，才可正常取消进路。
第2题：
移频自动闭塞与车站的结合电路中，区间应向车站提供的必要条件是：反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。
第3题：
A、预先锁闭时,进路中区段故障占用
B、故障解锁进路中道岔区段
C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E、车列完整出清接近区段并进入进路
第4题：
在办理调车进路时，XJJ在接近区段无车占用时其1－2线圈自闭电路构成，该自闭电路的作用是（）。
第5题：
区段占用不能开放信号试验，先开放信号，再人工模拟占用区段，信号应关闭。
第6题：
自闭离去区段占用试验：开放出发信号后，再占用第一离去区段，信号应关闭，恢复第一区段后，信号不能自动开放。
第7题：
取消进路解锁指的是（）未占用时办理的取消解锁。
第8题：
下列情况中会导致进路无法建立的是（）
第9题：
区段占用不能开放信号试验，先人工模拟占用区段，再办理进路，此时进路应锁闭，信号不能开放。
第10题：
推峰信号自动关闭的试验方法是（）。