车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
第1题：
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
第2题：
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
第3题：
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
第4题：
车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。
第5题：
T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
第6题：
各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。（）
第7题：
制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。
第8题：
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
第9题：
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
第10题：
当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（）对车轮进行制动，以达到减速的目的。