根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。
第1题：
A.信号机前
B.信号机后
C.减速器前
D.分歧道岔前
第2题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
第3题：
A、间隔制动
B、目的制动
C、目的制动和间隔制动
D、间隔制动和目的制动
第4题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
第5题：
根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为（）和目的制动，按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
第6题：
设有车辆减速器的驼峰，当车辆超过减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。
第7题：
设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（）。
第8题：
涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。( )
第9题：
设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆（）的限界检查器。
第10题：
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。