驼峰调车机通过减速器时各制动位的减速器必须置于缓解位置。
第1题：
客车禁止通过驼峰，调车时禁止（）。
第2题：
驼峰减速器设备日常养护每日1次，每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。
第3题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
第4题：
当机车下峰作业通过减速器时，减速器必须处于（）位置。
第5题：
具有半自动控制或自动控制的减速器，均应在调车机运行过程中保持缓解位置，但允许人工操纵减速器进入制动位。
第6题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
第7题：
当机车下峰作业通过减速器时，减速器必须处于（）位置。
第8题：
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
第9题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。
第10题：
TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时，必须手动将减速器置于缓解状态。