列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析

第1题：

列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？

第2题：

列控车载设备运行日志数据应怎样保留？

第3题：

列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。

第4题：

列控车载设备检测工区负责车载设备故障的（）分析。

第5题：

列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及（）信息、（）信息、车载设备状态、日期时间等内容。

第6题：

列控车载设备运行数据下载分析时机：（）。

• A、反映运行中存在问题时
• B、列车运行晚点
• C、DMS信息分析存在问题
• D、检测中发现DMI有故障记录

第7题：

为加强列控车载设备运用质量跟踪和数据分析统计，采用车载记录数据下载分析和（）监测数据分析两种方式。

第8题：

列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。

第9题：

RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。

• A、进路／轨道区段状态信息
• B、临时限速信息
• C、列控车载设备发送的状态信息
• D、前行列车发送的位置信息

第10题：

若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。