《行车组织规则》对机车“三项设备”的拆除、安装是如何规定的？

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第1题：

未安装“三项设备”或“三项设备”不良时,禁止()等自轮运转特种设备进入区间正线运行。

A.调车机车

B.回送机车

C.重型轨道车

D.轨道检查车

参考答案：AC

第2题：

下列关于行车组织规则说法错误的是()

A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规

B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规

C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定

D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作

E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度

参考答案：C,D

第3题：

《普速铁路行车组织规则》第147条规定,动车组列车防护网的安装需在列车低速运行状态下进行。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

安装工程中机电设备安装工程中的拆除部分如何进行计价？

正确答案:按安装定额第一册《机械设备安装工程》有关说明，旧设备拆除的工作内容包括拆除前检测设备精度及完好程度，填写记录，铲除设备底座灌浆层，部件、附件及地脚螺母拆除，起重机具搭拆。起吊、上排、10米范围内的移位、涂油防护，该费用应按相应设备安装工程定额人工、机械的50%计算，其他分册的拆除项目应套用相应的修缮定额，修缮定额缺项时可参照此规定计算费用。

第5题：

铁路运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话和()，简称“三项设备”。

A:列车运行监控记录装置
B:列车超速防护设备
C:轴温探测设备
D:列车应急救护设备

答案：A

解析：

运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（简称“三项设备”）。列车运行监控记录装置的机车运行资料分析按照如下要求进行：监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运行干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并做好记录；日常分析是按铁道部相关规定，对列车操纵、行车安全、作业标准化等问题进行分析；运行干部的辅助分析，由车队、车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。

第6题：

在车站进行调车作业的企业机车应安装列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备、机车信号、无线调车灯显设备等行车安全装备。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：√

第7题：

《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，《站(段)细》即为( )。

A.《车站(段)行车工作细则》

B.《车站(段)行车组织细则》

C.《车站(段)行车工作规则》

D.《车站(段)行车组织规则》

正确答案：A

第8题：

机车“三项设备”是指那三项?

参考答案：“三项设备”是指机车信号、机车运行监控装置和列车无线调度通信设备。

第9题：

局规定制定特种设备安装拆除方案，必要时应组织专家论证，明确安装（拆除）工作程序、作业人员安排、机具配备、安全保障措施和应急预案。

正确答案:正确

第10题：

《计规》对机车信号设备的绝缘标准是如何规定的？

正确答案: 安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：蒸汽机车不小于0.2MΩ；电力、内燃机车不小于1MΩ；其配线及引入线的线间相互绝缘电阻不小于0.2MΩ。机车信号与列车超速防护单项设备导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。连续式及接近连续式机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于0.2MΩ。

《行车组织规则》对机车“三项设备”的拆除、安装是如何规定的？

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