车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。
第1题：
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。
第2题：
DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
第3题：
车载设备在上电自检过程中，会自动对制动性能进行检测，当检测到不是自己输出的紧急制动时，会导致（）。
第4题：
当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。
第5题：
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
第6题：
车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。
第7题：
300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
第8题：
CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过，DMI一直显示“ATP正在启动，请等待”，以下处理正确的是（）。
第9题：
列控车载设备静态测试中DMI通道A测试的试验内容有哪些？
第10题：
300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时，检查DMI上的文本信息有（）的显示。