CTCS2-200H型车载列控系统VC采用什么硬件结构?

题目

CTCS2-200H型车载列控系统VC采用什么硬件结构?

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相似问题和答案

第1题:

CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么?


正确答案: STM又称为轨道信息接收单元,该单元通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。BTM单元通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。

第2题:

什么是CTCS2-200H型列控车载设备的部分监控模式?


正确答案:侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时,列控车载设备采用部分监控的工作模式。若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生固定限制速度,控制列车运行。

第3题:

简述CTCS2-200H型车载列控系统的功能。


正确答案:测速测距、数据记录、机控优先和人控优先、应答器信息接收与处理、轨道电路信息解析、与乘务员进行信息交互、防护功能、防溜逸功能、CTCS级间切换。

第4题:

CTCS2-200H型车载列控系统由哪些部分组成?该系统VC采用什么硬件结构?


正确答案: CTCS2-200H型车载列控系统由车载安全计算机(VC.、轨道信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、继电器逻辑单元(RLU)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道信息接收天线、应答器信息接收天线等组成。该系统VC采用2*2取2的硬件结构。

第5题:

CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?


正确答案:2×2取2安全冗余结构。

第6题:

CTCS2-200H型车载列控系统中VC、DRU、RLU的作用是什么?


正确答案: VC为安全计算机,是车载列控的核心部分,负责从ATP各个模块搜集信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。
DRU为数据记录单元,该单元通过记录ATP装置的动作、状态、司机的操作等信息,可将行车及系统自身运行状况的关键数据记录到PCMCIA卡上,并可通过读卡器将数据下载至地面分析管理微机,进行设备运行状况分析。
RLU为制动接口单元核对车载安全计算机各系统输出的制动指令,对两套车载安全计算机输出的制动指令进行“或”操作后,作为系统的最终输出。

第7题:

CTCS2-200H型车载列控系统由哪些部分组成?


正确答案:CTCS2-200H型车载列控系统由车载安全计算机(VC)、轨道信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、制动接口单元(RLU)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道信息接收天线、应答器信息接收天线等组成。

第8题:

CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机,是车载列控的核心部分。


正确答案:正确

第9题:

什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式?


正确答案:如果预先选择了CTCS-2,投入电源后,系统就直接转入待机模式。在该模式下列控车载设备的接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效,但不进行速度比较等控制,同时,无条件地输出制动。

第10题:

CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?


正确答案: 目标距离模式曲线。