在哪些情况下道岔需要工务部门进行处理?
第1题:
道岔编号由工务段部门根据道岔布置顺序编号。
第2题:
道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验。
第3题:
工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合
第4题:
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时(另一方向衔接的线路未开通),由工务部门对该道岔()进行紧固,电务部门确认道岔()密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每()利用天窗时段进行一次检查。
第5题:
车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。
第6题:
装有绝缘的钢轨接头在什么情况下需要工务处理?
第7题:
电务部门和工务部门相互配合,进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
第8题:
电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合
第9题:
()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。
第10题:
道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。