时钟及同步设备作为地铁通信系统的一个部分，在地铁运营过程中为（）提供统一的时间标准。
第1题：
城市地铁的运营风险可以来自人，也可能来自物。下列属于物的风险的有()
A、地铁供电系统
B、地铁车辆系统
C、地铁给排水系统
D、地铁通信、信号系统
E、地址条件
第2题：
地铁安保数据库中各运营分公司及站区、设备公司填写的各项表报，在首次建立后，以（）为一个统计周期更新一次。
第3题：
A.A
B.B
C.C
D.D
第4题：
地铁通信系统包括以下（）等子系统。
第5题：
对地铁形象、地铁运营、车站管理、乘客出行影响较大的（）设备故障方可定义为车站级设备重大故障。
第6题：
A、建立地铁灾害应急处理制度
B、建立地铁设施设备日常安全维护制度
C、建立地铁紧急状况定期演练机制
D、开展国民地铁安全教育活动
第7题：
地铁通信按用途分类，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统。（考点范围：地铁通信系统的分类）
第8题：
地铁专用通信系统是直接为地铁运营、管理服务的，是保证列车及乘客安全，列车快速、高效运行的一种不可缺少的信息传输系统。()
第9题：
下列哪个地铁公司不是国际地铁协会成员（）
第10题：
长沙地铁对2号线PIS系统的功能定位是主播运营、安防反恐信息，适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息，在紧急情况下运营（）优先使用。