客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同

题目

客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频,其中,上行正线、上行侧线到发线采用1700/2300HZ;下行正线、下行侧线到发线采用2000HZ、2600HZ。

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第1题:

客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作?


正确答案:平时正方向运行时,FJ落下,反向运行时,列控中心驱动FJ吸起,改变发码方向。

第2题:

客专型ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态时“主轨出”电压不应大于()mV。

  • A、240
  • B、140
  • C、153
  • D、155

正确答案:C

第3题:

CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。


正确答案:正确

第4题:

CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路的空芯线圈用于电气绝缘节处,与调谐匹配单元形成并联谐振;机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处,与调谐匹配单元形成并联谐振。


正确答案:正确

第5题:

客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。


正确答案:错误

第6题:

客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、匹配变压器都是通用的。


正确答案:正确

第7题:

客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。


正确答案:正确

第8题:

客专ZPW-2000A轨道电路的频偏为11HZ。


正确答案:正确

第9题:

CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路主要技术特点有哪些?


正确答案: 1.发送器采用无接点的计算机编码方式,取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式,取消了大量的编码继电器;
2.发送器由既有的N+1提高为1+1的备用模式;
3.将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT);
4加大了空心线圈的导线线径,从而提高了关键设备的安全容量要求。
5.站内采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路;

第10题:

客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的()方式,取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式,取消了大量的编码继电器。


正确答案:计算机编码

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