TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时，必须手动将减速器置

第1题：

在溜放过程中，如出现异常情况，TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机蜂鸣器将间断鸣响报警。

第2题：

在TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统中何为巡检道岔？

第3题：

TBZK驼峰自动化控制系统对减速器有2种控制方式。

第4题：

TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用分散控制，集中管理的模式，若驼峰作业按功能划分有（）

• A、驼峰推峰机车控制
• B、驼峰进路控制
• C、驼峰溜放速度控制
• D、驼峰信号控制

第5题：

TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机屏幕上显示某股道号左边出现红色“*”，表示该股道减速器故障。

第6题：

TBZK型驼峰自动化控制系统每块TDC板对应2组道岔。

第7题：

TBZK驼峰自动化控制系统TJS减速器控制模板具有12路开关量输。

第8题：

在正常情况下，在雷达自检命令执行后，TBZK驼峰自动化控制系统上位机对应股道的入口速度应显示31km左右的速度值。

第9题：

TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。

第10题：

TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机各连线和板卡均不能带电插拔。