当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置()将会动作。

题目

当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置()将会动作。

  • A、PDU1或PDU2
  • B、UM1或UM2
  • C、UA11或UA12
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置()

A、故障查询装置

B、自动升弓装置

C、自动降弓装置

D、故障监测装置


参考答案:C

第2题:

运行中从均发生弓网故障处理程序?


正确答案:从控机车发生弓网故障后,司机应立即通知主控机车司机停车,停车后列车指挥权交由从控机车司机执行(包括向车站值班员汇报、申请停电及上车顶处理故障完毕的汇报等),处理完毕后从控机车司机通知主控机车司机将列车指挥权交回主控机车。

第3题:

弓网故障一般是指打弓、剐网和()。


参考答案:剐弓

第4题:

电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。


正确答案:正确

第5题:

运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地(),按刮弓方式处理。


正确答案:停车

第6题:

运行中主控机车发生弓网故障后处理程序?


正确答案:主控机车发生弓网故障后,司机应立即使用常用制动停车并断开受电弓扳键,停车后主控机车司机判明情况,向就近车站值班员汇报。汇报内容:车次、机车号、主控机车乘务员姓名、停车位置、弓网损坏情况,是否需要停电上车顶处理等。如果需要上车顶处理受电弓时,按规定办理。故障排除后,线路条件允许时,主控司机必须进行简略试验,不具备试验条件时,利用列尾装置确认列车管贯通状态,发现异常时果断采取停车措施。

第7题:

运行中主、从均发生弓网故障处理程序?


正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时,主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置,需接触网停电司机上车顶处理时,电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内,如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令,调度命令须分别发给主从控机车。

第8题:

和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


参考答案:自动降弓

第9题:

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动

正确答案:A

第10题:

当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。

  • A、448或449
  • B、521或520
  • C、523或524

正确答案:A

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