当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
第1题：
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
第2题：
下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。
第3题：
A、油位过低
B、油位过高
C、充量调节阀卡死
第4题：
柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。
第5题：
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
第6题：
主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
第7题：
简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
第8题：
地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()
A.车辆处于牵引状态
B.车辆速度达到要求
C.牵引扭矩到规定值
D.司控器手柄置于N位
第9题：
提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
第10题：
当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。