电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充

第1题：

第2题：

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。

• A、制动管的泄漏
• B、过充风缸的缓慢排风
• C、缓解电空阀的得电
• D、排风电空阀的得电

第3题：

第4题：

电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。

• A、总风缸管→总风遮断阀管
• B、过充风缸管→大气
• C、制动管→均衡风缸管
• D、均衡风缸管→大气

第5题：

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

• A、制动电空阀故障；
• B、压力开关故障；
• C、缓解电空阀故障；
• D、中立电空阀故障。

第6题：

第7题：

电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。

第8题：

第9题：

电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

第10题：

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。

• A、过充电空阀故障；
• B、排风1，电空阀故障；
• C、缓解电空故障；
• D、制动电空阀故障。