当发生机车信号突变时，在（）内按压【警惕】键解除停车控制。
第1题：
如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压（）解除。
第2题：
列车在站内停车，机车信号为一个（），司机按压解锁＋确认键，LKJ解除停车控制。
第3题：
轨道车正线进站时，机车信号由黄灯转为红黄灯后，100m或者在5秒内没有有绝缘节信号，触发GYK输出信号突变，语音提示“信号突变、5、4、3、2、1”，乘务员确认地面信号机显示为允许信号时，在（）秒内，按（）键解除信号突变报警和紧急停车控制。（）
第4题：
列车在站内停车，机车信号为一个白色灯光，司机按压（）键，LKJ解除停车控制。
第5题：
在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起，可在7秒内按（）键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。
第6题：
当发生机车信号突变时，在7秒内按压（）键解除停车控制。
第7题：
监控装置因警惕功能发生的常用制动控制指令的解除必须在停车后按压（）键才能解除。
第8题：
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于（）时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压警惕键应答。
第9题：
机车信号为停车信号，运行速度大于等于5km/h，监控装置语音报警，（）内按压【警惕】键解除报警。
第10题：
当机车信号由红黄灯变为无码红灯时，GYK输出语音提示“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按压（）键解除紧急停车控制，HU灯停车曲线不变。