简述制动器的作用原理？

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简述制动器的作用原理？

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相似问题和答案

第1题：

简述级的冲动作用原理和反动作用原理。

正确答案: 工质在级中对叶轮的作功过程，一般是通过两种不同的作用原理—冲动作用原理与反动作用原理来实现的。
冲动作用原理：工质在动叶流道中不膨胀加速，只随流道形状改变其流动方向，工质动量变化是由于叶片对其作用有力。同时，工质也必然对叶片有一反作用力—冲动力，推动叶轮作出机械功。
反动作用原理：蒸汽不仅在喷嘴中膨胀加速（其压力降低速度增加），而且在动叶栅中继续加速，同时对动叶栅产生一反作用力。利用此力推动叶轮旋转作功的原理，称为反动作用原理。

第2题：

简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点。

正确答案: 盘式制动器工作原理：制动时，制动盘内侧的活动制动块在制动液作用下由活塞推靠到制动盘上，同时制动钳上的反作用力将附装在制动钳支架中的固定制动块也推靠到制动盘上，夹住制动盘使其制动。
盘式制动器优点：散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；结构简单，维修方便；制动间隙小，便于自动调节。缺点：制动时无助势作用，故要求管路液压较高；防污性差，制动衬片磨损较快。
鼓式制动器工作原理：制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。
鼓式车轮制动器特点：就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，自增力式制动器最优，非平衡式车轮制动器制动效能的稳定性居中，平衡式车轮制动器的制动效能稳定性最好。

第3题：

简述制动器的作用与要求。

正确答案：制动器的作用，主要体现在如下3个方面：(1)使机构减速，并停止运动。(2)阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动。(3)控制运动速度。对制动器的要求是：(1)安全、可靠，有足够的制动力矩。(2)上闸平稳，松闸迅速。(3)构造简单，调整容易。结构紧凑，制造方便。(4)摩擦零件要具有足够的耐磨性。

第4题：

简述风闸（制动器）的作用。

正确答案: 风闸的作用有三个：
（1）当机组进入停机减速过程后期的时候，为避免机组较长时间的处于低转速下运行，引起推力瓦的磨损甚至烧坏，要用风闸进行自动加闸，来缩短低速运行时间。
（2）机组长时间停机后，用油泵将压力油打入制动器顶起转子，使推力瓦重新建立油膜，为推力轴承创造安全可靠的投入运行状态的工作条件。
（3）机组检修时，转子被顶起后，人工扳动凸环（旧式制动器）或拧动大锁锭螺母（新式制动器），将机组转动部分重量由风闸承担。机组转动部分被顶起后，推力镜板与轴瓦分离，就可推出轴瓦检修。

第5题：

简述惯性制动器工作原理？

正确答案:惯性制动器是纯机械结构，适应设备系统的工作制动和安全制动。惯性制动器安装在电机和减速机中间，电机起动时，驱动力矩通过花键轴带动顶压盘组件，使主动顶和从动顶相互作用的凹凸螺旋面在产生角位移的同时产生轴向位移，从而压缩制动弹簧，消除作用在摩擦副上的压紧力（即制动力），解除制动，同时两凹凸螺旋面紧密贴合传递扭矩，实现联轴节的传动联接功能。设备停车时，电机停止输出扭矩，主动顶与从动顶凹凸螺旋面对偶力矩消失，制动弹簧被压缩时储存的能量得以释放，压紧摩擦副，实现制动。

第6题：

简述制动器被动侧气隙补偿的原理。

正确答案:制动器制动时，如果被动钳摩擦片磨损，制动钳整体首先在盘式弹簧力的作用下沿远离底座的方向移动至止动螺钉预设位置，然后定位轴将相对于定位套筒滑动，滑动量等于被动钳摩擦片磨损量。当制动完毕开闸时，定位轴相对于定位套筒不在产生滑动，因此上次制动时的定位轴滑移量被保留，从而被动钳侧气隙仍是预先调定的间隙大小，不发生改变。

第7题：

简述减水剂的作用原理

正确答案:水泥加水拌合后，由于水泥颗粒间分子引力的作用，而产生许多絮状物，形成絮凝结构，在这种结构中，水泥颗粒周围包裹着很多拌合水，从而降低了混凝土拌合物的和易性，若加入适量的减水剂，则由于其表面活性作用，致使憎水基端定向吸附于水泥颗粒表面，亲水基端指向水溶液，于是使水泥颗粒表面均带上相同的电荷，加大了水泥颗粒间的静电斥力，导致水泥颗粒相互分散，絮凝结构解体，包裹的游离水被释放出来，从而有效地增加了混凝土拌合物的流动性。

第8题：

简述毒扁豆碱对眼的作用及作用原理。

正确答案:毒扁豆碱的眼科作用类似于毛果芸香碱，但作用强而持久，表现为瞳孔缩小，眼内压下降，可维持1~2天。滴眼后可致使睫状肌收缩而引起调节痉挛，并可出现头痛。作用原理：毒扁豆碱为易逆性AchE抑制药，无直接兴奋受体作用。它与Ach一样也能与AchE结合，但结合较牢固，水解较慢，使AchE活性受抑，从而导致胆碱能神经末梢释放的Ach堆积，产生拟胆碱作用。

第9题：

简述制动器主动侧气隙补偿原理。

正确答案:如果制动器制动时摩擦片磨损，推杆将相对于锁紧挡圈向制动器方向多移出一段距离当制动完毕开闸时，外部推杆件会随着锁紧挡圈静止而停止运动，于是作用在平面推力轴承上的力迅速增大，内部推杆件相对于外侧推杆件做旋转运动，活塞持续上升，导致图示间隙不断增大，增大量等于主动侧摩擦片磨损量。当制动器随后闭闸时，由于内外推杆件的锥面迅速贴紧，因此内部推杆件将不能相对于外部推杆件旋转，于是上次开闸时的间隙增量被保留。主动侧气隙被补偿。

第10题：

简述门座式起重机采用的涡流制动器的制动原理。

正确答案:涡流制动器主要有电枢和磁极两个部分组成，磁极固定不动，电枢需要制动的电机同轴同步运转。若制动器磁极绕组无励磁电流，则定、转子间无任何电磁联系，电机运转自由。若载制动器磁极绕组中通入直流电，电枢切割磁力线感应形成涡流，并产生电磁转矩，其反向与转速方向相反，即形成制动转矩；调节励磁电流的大小就可以改变制动转矩的大小。

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