机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。
第1题：
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
第2题：
自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？
第3题：
A、迅速将自阀手柄推向紧急制动位
B、立即解除机车牵引力
C、自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂
D、缓解单阀
第4题：
单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。
第5题：
JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？
第6题：
JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？
第7题：
自阀制动后，机车单缓至零，为何会增加制动管泄漏？
第8题：
施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。
第9题：
SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。
第10题：
JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，制动缸压力单缓到35KPa的时间为（）s。