现场车间复线区段管辖里程一般应在()左右。

题目

现场车间复线区段管辖里程一般应在()左右。

  • A、50km
  • B、100km
  • C、150km
  • D、200km
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第1题:

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。

2017年,我国铁路复线率约比2016年:

A.提高4个百分点
B.降低4个百分点
C.提高2个百分点
D.降低2个百分点

答案:C
解析:
第一步,本题考查现期比值计算。
第二步,定位文字材料“2017年,全国铁路复线里程7.2万公里,复线率56.7%”与柱状图“2016年全国铁路复线里程6.8万公里,全国铁路营业里程12.4万公里”。
第三步,根据复线率=铁路复线里程/铁路营业里程,代入可得2016年铁路复线率为

则2017年我国铁路复线率比2016年高56.7%-54.8%=1.9%,与C项最为接近。

第2题:

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况,并及时报告().


正确答案:工作领导人

第3题:

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。

以下说法不正确的是:

A.2013年,我国铁路复线里程不到铁路营业里程一半
B.2014-2017年,我国铁路电化率逐年增加
C.2017年,我国铁路营业里程比2013年约增加了23.3%
D.2017年,我国高铁营业里程占全国铁路营业里程三成以上

答案:D
解析:

第4题:

线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。


正确答案:200~300

第5题:

路桥检查车间的管辖营业长度宜在()左右,且不超过400km。


正确答案:300km

第6题:

铁路营业里程是指办理客货运输业务的铁路正线总长度。铁路复线计入营业里程。()


答案:错
解析:

第7题:

在现场对电缆进行验潮,一般可采用油泡法,其油温应在100℃左右。


正确答案:错误

第8题:

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。

2017年,西部地区铁路营业里程比2016年增加约( )公里。

A.1661
B.1761
C.1861
D.1961

答案:B
解析:
第一步,本题考查已知现期量与增长率的增长量计算。
第二步,定位文字材料“2017年末,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%”。
第三步,根据增长量=(现期量×增长率)/(1+增长率),

根据增长量计算n+1原则,单位仅影响结果数量级,且选项数量级一致,故可以不考虑单位换算过程,代入可得2017年西部地区铁路营业里程同比增长量为

直除首两位为16。
因此,选择A选项。

第9题:

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视()情况并及时报告()。


正确答案:邻线列车运行;工作领导人

第10题:

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。


正确答案:本线;邻线