东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
第1题：
万向传动装置常见故障有传动轴（）、传动轴（）等。
第2题：
东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接，使用的是（）。
第3题：
A、法兰
B、传动轴
C、尼龙绳
D、万向轴
第4题：
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
第5题：
东风4型内燃机车每走行（），启动变速箱的万向轴应注油一次。
第6题：
东风4c型机车，启动发电机与启动变速箱之间用（）连接。
第7题：
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。
第8题：
A、2根
B、3根
C、4根
D、5根
第9题：
东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成。
第10题：
东风4机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、（）、各传动轴及联轴节组成。