制动减压时的排风时间与哪些因素有关？

第1题：

列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）

• A、紧急制动
• B、最大减压量
• C、一次大减压

第2题：

减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

第3题：

第4题：

施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。

第5题：

制动时排风时间与减压量、牵引辆数成正比，也与大闸排风口直径是否标准有关。

第6题：

制动减压排风未完为何不能追加减压？

第7题：

司机应严格遵守试风规定，且必须亲自进行，并将排风时间记录在司机手帐上，作为本次列车制动机减压排风时间的参考依据。

第8题：

120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

第9题：

施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。

第10题：

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。