简述重联阀遮断阀部的作用原理
第1题：
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
第2题：
重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。
第3题：
简述重联阀遮断阀部的构造及作用。
第4题：
制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。
第5题：
重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
第6题：
运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
第7题：
重联阀由（）三个部分组成。
第8题：
机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。
第9题：
重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。
第10题：
重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。