运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机()。

题目

运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机()。

  • A、功率不足
  • B、功率压转速
  • C、功率正常
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第1题:

喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故

  • A、增
  • B、减
  • C、调
  • D、多

正确答案:B

第2题:

液压马达在工作时,输入液压马达中油的压力大小取决于()

  • A、泵的额定工作压力
  • B、马达的额定输出扭矩
  • C、马达的负载大小
  • D、马达的额定压力

正确答案:C

第3题:

司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A、调速器升速针阀开度太大

B、供油拉杆卡死在供油位

C、柴油机欠载

D、增压器输入气缸的空气过多


参考答案:B

第4题:

甩缸操作不当,使供油拉杆卡死在供油位时,会造成柴油机()。


正确答案:飞车

第5题:

增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。


正确答案:悠车

第6题:

柴油机怠速运转时间过长,将会造成气门卡死。()


正确答案:正确

第7题:

司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

  • A、联合调速器升速针阀开度太大 
  • B、供油拉杆卡死在供油位 
  • C、增压器输入气缸的空气过多
  • D、柴油机欠载

正确答案:B

第8题:

调速器调整不当或卡死会造成柴油机超速。


正确答案:正确

第9题:

机车运行中牵引功率过大,柴油机过载()。

  • A、整流装置的滤波电容击穿短路
  • B、整流装置的输出电路开路
  • C、电磁连锁DLS跳开
  • D、联合调节器马达在“增载”位卡死

正确答案:D

第10题:

柴油机在运行中油水温度不得超过()℃


正确答案:88