燃油压力低的主要原因是（）A、燃油泵吸油管路中有水B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C、燃油管路中有堵塞现象D、燃油粗滤器过脏

燃油压力低的主要原因是（）

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第1题：

试分析燃油压力过低的原因是什么？

正确答案:残压保不住的原因：燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器阀门关闭不严、喷油器漏油、燃油系统漏油等。

第2题：

柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？

正确答案:A,B,C,D

第3题：

曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是1)燃油压力不足;2)燃油系统有空气;3)喷油泵齿条或供油拉杆卡死;4)();5)油水温度低。

参考答案：调速器故障

第4题：

燃油压力表示值低与（）无关。

正确答案:D

第5题：

运行中燃油放管路里空气过多时，会造成燃油压力（）。

正确答案:B

第6题：

燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。

正确答案:调压阀

第7题：

动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。

正确答案:D

第8题：

简述GK1C机车燃油压力低的原因。

正确答案: （1）燃油管路内有空气，应放气。
（2）燃油滤清器脏，应清洗。
（3）精滤前旁通阀故障或调整压力低。
（4）精滤后调压阀故障，或弹簧调整压力低。
（5）燃油输送泵或其驱动电机故障。
（6）逆止阀故障。
（7）燃油压力表显示不正确。

第9题：

产生喷油黏滞的主要原因是（）。

正确答案:B

第10题：

燃油压力低的原因及处理方法是什么？

正确答案: 原因
（1）重油温度太低；
（2）滤网太脏已堵塞；
（3）压差突降，说明滤网已破；
（4）燃油系统管道泄漏。
处理
（1）燃油滤网压差超过0.6bar报警，应切换为备用滤网；
（2）检查重油加热器及管道伴热系统；
（3）运行中滤网压差继续增大或滤网已破又不能切换时，应降负荷运行。

燃油压力低的主要原因是（）