ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什

题目

ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

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第1题:

装有自动间隙调整器的制动缸行程为190±10mm;装有ST1-600型闸调器的制动缸行程为190±15mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。

A、气动

B、曲拐

C、推杆

D、杠杆


参考答案:D

第3题:

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。


正确答案:错误

第5题:

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。


正确答案:全部装用新闸瓦;500~570mm

第6题:

ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。

A、闸瓦丢失

B、支座受外力变形

C、连接拉杆销子放错孔

D、闸调器内部零件不良


参考答案:D

第7题:

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。


正确答案:错误

第8题:

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。

  • A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲
  • B、各螺纹连接部件松动
  • C、ST1-600型闸调器失效
  • D、自动间隙调整器卡死

正确答案:C,D

第10题:

STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?


正确答案: STl—600型闸调器系机械作用螺杆式筒体结构闸瓦间隙调整器,其主要优缺点为:
(1)能双向自动调整闸瓦间隙和制动活塞行程;
(2)动作灵活、性能稳定、密封性好、不受空气压力的干扰;
(3)结构复杂、外形尺寸较大、零件加工制作及拆装均不便利;
(4)一旦在使用中出现故障只能拆换,不能现车检修。