根据列车制动力的获取方式不同，可分为（）与非粘着制动。
第1题：
A.制动力和粘着力一样大
B.粘着力大于制动力
C.制动力大于粘着力
D.没有粘着力
第2题：
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）
第3题：
制动方式可以按照制动时电动车组()的不同进行分类
A、动能转移方式
B、制动时间长短
C、制动力获取方式
D、制动源动力
第4题：
地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。
第5题：
制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。
第6题：
制动力形成方式分类可分为粘着制动与非粘着制动。
第7题：
列车动能的转移方式或制动力的获取方式称为（）。
第8题：
A.制动力和粘着力一样大
B.粘着力大于制动力
C.制动力大于粘着力
D.没有粘着力
第9题：
按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。
第10题：
根据控制方式不同，液压式电子控制动力转向系统可分为（）；（）和（）三种形式。