东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
第1题：
在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。
第2题：
T733B型制动电阻装置可用于（）内燃机车的自负荷试验。
第3题：
东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为（）。
第4题：
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
第5题：
东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
第6题：
东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。
第7题：
为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型内燃机车设置（）。
第8题：
简述内燃机车电阻制动工况电气参数调整试验内容。
第9题：
东风8B型内燃机车电阻制动各单元电阻用1000V兆欧表对地冷态绝缘电阻不应低于（）。
第10题：
东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。