简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(紧急

题目

简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(紧急制动)

参考答案和解析
正确答案: 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时,上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙,因此,偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起,形成一个向上的力,使排气杆的排气阀座口顶开进气阀,从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时,进入控制腔室Y的空气压力最大,可产生最大紧急制动力。
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相似问题和答案

第1题:

()是空气制动的核心,主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。

  • A、制动微机控制单元
  • B、空气控制屏
  • C、制动控制单元
  • D、基础制动装置

正确答案:C

第2题:

简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(常用制动)


正确答案: 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时,上模板和下模板都与中间滑动块分离,它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力,对上模板和排气杆仍有向上作用力,但作用力减小,并与空气弹簧压力信号成正比。这时,进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化,可以产生与车辆负载成正比的制动力。

第3题:

紧急制动时,气制动控制单元中()断电。

  • A、模拟转换阀
  • B、称重阀
  • C、紧急阀
  • D、中继阀

正确答案:C

第4题:

简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。(紧急制动)


正确答案: 紧急制动时,紧急电磁阀失电,关闭X容积室与称重阀的气路,接通制动风缸与称重阀的气路。称重阀输出与本车辆载荷相应的控制压力到Y控制室,使模板下移。模板的移动压下推杆迫使进气阀打开,使制动风缸向制动缸充气,输出压力也传递到A室。

第5题:

BCU(制动控制单元)安装在制动柜中,负责()系统的控制。


正确答案:空气制动

第6题:

法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。


正确答案:正确

第7题:

制动控制单元BCU是空气制动的核心,主要由()、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。


正确答案:模拟转换阀

第8题:

紧急制动时,气制动控制单元中()共同作用,产生一个和负载相当的紧急制动。

  • A、模拟转换阀和中继阀
  • B、称重阀和中继阀
  • C、紧急阀和中继阀
  • D、紧急阀和称重阀

正确答案:B

第9题:

简述制动控制单元BCU的工作原理(紧急制动)。


正确答案: 在紧急制动工况下,通过列车线传输的紧急制动控制回路断开,紧急电磁阀失电,并打开R压力端口,从制动风缸传来的压力空气直接流向称重阀和中继阀,使中继阀进气阀打开,经由中继阀进气阀向制动缸充气,从而形成紧急制动。

第10题:

和均衡阀不相连的是()

  • A、称重阀
  • B、单元制动机
  • C、制动储风缸
  • D、紧急阀

正确答案:D