SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保

题目

SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的?

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第1题:

变压器内部故障是指变压器油箱内发生的故障,主要是()等。

  • A、绕组相间短路
  • B、单相接地短路
  • C、单相匝间短路
  • D、油温

正确答案:A,B,C

第2题:

属于变压器内部故障的是()。

  • A、绕组匝间短路,变压器引出线套管内部故障接地
  • B、冷却系统故障而使变压器温度升高
  • C、由于匝间短路而使变压器温度升高,油汽化而产生瓦斯,使油面扰动
  • D、外部短路引起中性点直接接地的变压器过电流及中性点过电压

正确答案:A,C

第3题:

防御变压器绕组和引出线多相短路、大接地电流系统侧绕组和引出线单相接地短路及绕组匝间短路的保护是瓦斯保护。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

变压器的油箱内故障有()

  • A、内部绕组匝间绝缘损坏造成的短路
  • B、直接接地系统侧绕组的接地短路
  • C、引出线上的多相短路
  • D、油箱漏油造成油面降低

正确答案:A,B

第5题:

对电力变压器的下列故障及异常运行方式,应装设相应的保护装置():

  • A、绕组及其引出线的相间短路和在中性点直接接地或经低电阻接地侧的单相接地短路。
  • B、绕组中性点引线断裂。
  • C、绕组的匝间短路。
  • D、外部相间短路引起的过电流。
  • E、消弧线圈故障。
  • F、中性点直接接地或经低电阻接地电力网中外部接地短路引起的过电流及中性点过电压。

正确答案:A,C,D,F

第6题:

变压器的内部故障可以分为油箱内部和油箱外部两种,下列()不属于油箱内部故障。

  • A、绕组相间短路
  • B、绕组匝间短路
  • C、铁芯烧毁
  • D、套管接地短路
  • E、引出线相间短路

正确答案:D,E

第7题:

下面不属于变压器内部故障的是()。

  • A、 绕组的相间短路
  • B、 匝间短路
  • C、 单线接地短路
  • D、 引出绕相

正确答案:D

第8题:

当变压器发生少数绕组匝间短路时,匝间短路电流很大,因而变压器瓦斯保护和纵差保护均动作跳闸。( )


答案:错
解析:

第9题:

下列不属于变压器的油箱内故障的有()。

  • A、内部绕组相间短
  • B、直接接地系统侧绕组的接地短路
  • C、内部绕组匝间短路
  • D、油箱漏油造成油面降低

正确答案:D

第10题:

变压器纵差保护不能反映()故障。

  • A、变压器绕组的两相短路
  • B、变压器绕组的三相短路
  • C、变压器绕组的轻微匝间短路
  • D、变压器大电流接地系统侧绕组的单相接地短路

正确答案:C