分配阀付阀膜板破裂会引起制动缸压力过低或无压力()

题目

分配阀付阀膜板破裂会引起制动缸压力过低或无压力()

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。

  • A、作用风缸压力
  • B、工作风缸压力
  • C、列车管压力

正确答案:A

第2题:

制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。

  • A、制动缸
  • B、三通阀或分配阀
  • C、副风缸
  • D、闸瓦

正确答案:A

第3题:

分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。


参考答案:紧急风缸

第4题:

JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。

  • A、列车管压力
  • B、工作风缸压力
  • C、作用风缸压力

正确答案:B

第5题:

JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。

  • A、列车管压力
  • B、紧急室压力
  • C、大气压力

正确答案:A

第6题:

分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。


正确答案:容积室

第7题:

JZ-7分配阀主阀小膜板下方为:()。

  • A、大气压力
  • B、制动缸压力
  • C、作用风缸压力

正确答案:A

第8题:

104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

A、主活塞漏泄

B、作用活塞膜板穿孔

C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

D、作用阀脱胶


参考答案:C

第9题:

JZ-7作用阀膜板下方为:()。

  • A、作用风缸压力
  • B、制动缸压力
  • C、大气压力

正确答案:A

第10题:

103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

  • A、主活塞漏泄
  • B、作用活塞膜板穿孔
  • C、均衡部缩孔堵II被堵
  • D、作用阀脱胶

正确答案:C