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主电路如何实现变压器次边短路保护？

题目

主电路如何实现变压器次边短路保护？

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第1题：

SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在二个周波内开断短路电流。


正确答案:错误

第2题：

主变压器次边保护不跳闸的电路是（）。

  • A、次边短路
  • B、次边过电流
  • C、次边过电压
  • D、次边接地

正确答案:C

第3题：

下列主变压器次边保护不跳闸的电路是()。

A、次边短路

B、次边过电流

C、次边过电压

D、电机过载


参考答案：C

第4题：

简述主变压器次边短路，过流保护控制电路的电流路径是？


正确答案:主变压器次边短路，过电流保护是通过3U-I电流互感器检测信号输入到ZGZK，使ZGZK17‘保护电子插件10DYJ动作，接通402，使QD分闸线圈得电分闸。同时接通信号灯j、2JDXD的622导线，显示“6”数码信号，并通过401-410的眨7供电达到记忆的目的。

第5题：

SS3B机车牵引变压器次边短路、过流是如何进行保护的？


正确答案:牵引变压器次边短路、过流保护是通过3、4、5、6LH电流互感器检测信号送入ZGZK，再由687线输出执行信号，使过流中间继电器GLZJ吸合动作，其联锁接通401-402线，使QD分闸保护；ZGZK另一支路由622线同时接通显示屏“次边短路”信号灯。

第6题：

主变压器次边保护不跳闸的电路是（）。


正确答案:次边过电压

第7题：

变压器一次侧熔断器是作为变压器的（）。

  • A、过负荷保护
  • B、主保护和二次侧出线短路后备保护
  • C、二次短路保护
  • D、主保护

正确答案:B

第8题：

LQG－0.5装在主变压器原边绕组接地端,用来作为主电路短路保护用。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？


正确答案: 网侧电路短路与接地，变压器次边绕组匝间短路，通过电流继电器YG]及高压电流互感器ILH（变比200/5）保护。电流达到400A±5%整定值时，电流继电器相应动作电流为10A，YGJ吸合使主断路器QD分闸。
注意：高压电流互感器以上的车顶电路发生短路与接地时，机车自身不能保护，只有通过牵引变电所跳闸保护。

第10题：

简述主变压器次边和主变流器短路保护作用原理？


正确答案:如果变压器二次线圈或主变流器发生短路，则在检测到短路的瞬间断开主断路器。由于变压器的高短路阻抗，从而限制了短路电流。

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