简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。

题目

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第1题：

简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。

正确答案: 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。

第2题：

简述排灰装臵故障的现象、原因及处理。

正确答案: 现象：是灰斗及卸灰装臵堵塞。
原因：灰斗的粉尘搭桥，排灰容量不足，卸灰器进入异物，锁气器漏风渗水，粉尘结块所致。
处理：加大排灰容量，清除卸灰器异物，加强振打，修补漏气部分，修复加热装臵。

第3题：

简述偏航扭缆故障现象及处理方法？

正确答案: 故障原因：风机持续左偏或右偏，左右偏计数器开关未动作致使扭缆开关动作（左右偏计数器开关未动作原因可能为设定转数不够或探头位置不当）。
处理方法：检查是否真扭缆，手动偏航解缆；检查偏航计数器位置开关未动作原因，是否整定值设置不对，PLC测量回路是否工作正常；调整计数开关位置或直接更换。

第4题：

柴油机停机的故障现象、原因及处理方法。

正确答案: 现象：柴油机运行中突然停机。
原因：
（1）柴油机滑油压力低。
（2）无负载-柴油机保护性停机。
（3）机油温高。
（4）曲轴箱压力高。
（5）冷却水压力低。
（6）柴油机增压器超速。
（7）燃油压力低。
处理：
（1）检查柴油机油位。如果油位太高，不要试图重新启机。如果油位符合要求，并没有闻到浓烈的柴油味，则开关一次发动机控制断路器，然后试着重新启机。
如果闻到浓烈的柴油味，则不要试图重新启机。如果柴油机由于同样的问题再次停机，则不要试图再次启机。如果油位低于柴油机运转所需的最低油位，在起动柴油机前要加油。
（2）开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。
（3）确认是因为燃烧恶化、缺机油、水温高等原因造成油温高进行相应处理。
（4）检查机油油位是否在规定范围内，拔出油尺是否有柴油味，判断为曲轴箱压力高停机时严禁启动柴油机。
（5）检查冷却水位，开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。观察水箱玻璃水表上的冷却水位是否高出规定水位，如果高于最高水位不准启机。如果水位低于最低水位，在重启柴油机之前要加水。
（6）增压器转速超过29500转时柴油机保护性停机，开关一次发动机控制重新起机，注意增压器转速及机油压力维持运行回段处理。

第5题：

简述水涡轮故障的现象、原因及处理。

正确答案: 现象：溜槽不见焦炭下落。
原因：
1）组装不合要求；
2）配件损坏；
3）升压过快；
4）水涡轮漏水严重，水压损失过大；
5）可能水涡轮不转；
处理：提钻切换高压水后，更换水涡轮，或停泵更换水涡轮配件。

第6题：

简述不加料故障的现象、原因及排除方法。

正确答案: （1）现象：
1）中控趋势图显示不加料；
2）现场流量计控制显示面板没有流量显示。
（2）原因及排除方法：
1）料液未加入料罐，检查料罐内料液，加入规定料液；
2）料罐到气动加料阀管路或过滤器堵塞严重，拆卸疏通管路及更换过滤器滤网；
3）气动加料阀控制压缩空气未打开或该阀机械卡死，打开气动加料阀的控制压缩空气或更换气动加料阀；
4）预填料情况未达到要求，计量泵及管路有空气，排除空气，再次预填充。

第7题：

简述电动阀的故障现象原因及处理方法。

正确答案:现象
（1）CDS画面上声光报警，电动阀黄闪。
（2）电动阀驱动装置温度高。
（3）DCS画面无法开关电动阀，一直显示“正在开启”或“正在关闭”状态。
原因
（1）电动阀处在就地位置，控制未打到运方。
（2）电动阀控制电源跳闸。
（3）电动阀卡死。
（4）电动阀驱动装置故障。
处理方法
（1）DCS复位电动阀。
（2）就地确认电动阀是否已开关到位。如就地开关到位而DCS未到位则需手动开关阀门，看DCS是否到位。如仍不到位则需联系检修处理。
（3）就地确认电动阀电源显示灯是否亮。如不亮检查控制电闸是否合上，如合闸后仍不亮需联系电气检修处理。
（4）就地确认电动阀传动装置是否发烫，手动开关几次阀门检查阀门是否有卡死现象，如活动后阀门仍然卡死需联系电气检修处理。

第8题：

简述气阀故障的现象、原因及处理方法。

正确答案: 1）现象
（1）气阀处温度升高。
（2）排气温度上升。
（3）有异常声音产生。
（4）排气量下降。
2）原因
（1）气阀阀片、弹簧和气阀阀座使用时间长碰撞损坏。
（2）阀片、弹簧材质使用不当或热处理不当。
（3）阀片升程过高
（4）气阀螺帽松脱或螺帽开口销脱落。
3）处理方法
停机检修

第9题：

简述柴油机曲轴不转动或起不来机的故障现象、原因及处理方法。

正确答案: 现象：柴油机曲轴不转动或不启机
原因：
（1）各开关位臵不正确，不满足起机条件。
（2）第三总风缸无压力空气或压力空气低。
（3）启动马达小齿轮不能正确啮合。
处理：
（1）按FIRE显示屏提示的信息进行处理。
（2）检查启动风缸风压不低于620Kpa。
（3）向启动马达小齿轮涂油。

第10题：

简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。

正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。

简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。

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