避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑

题目

避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

  • A、受电弓
  • B、高压隔离开关
  • C、主变压器
  • D、主断路器
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第1题:

车顶避雷器,分别并联于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。

A.雷击过电压

B.电网过电压

C.雷击过电流

D.电网过电流


参考答案:AB

第3题:

避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

A.主断路器

B.主变压器原边绕组

C.主变压器次边绕组

D.主变压器


参考答案:AB

第4题:

在爬杆运动中,运动员用双手握住竖立的竹竿匀速攀上和匀速下滑,他所受的摩擦力分别是F1和F2,那么()

  • A、F1向下,F2向上
  • B、F1向上,F2向上
  • C、F1>F2
  • D、F1=F2

正确答案:B,D

第5题:

避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

  • A、主断路器
  • B、主变压器原边绕组
  • C、主变压器次边绕组
  • D、主变压器

正确答案:A,B

第6题:

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

A.串联

B.并联

C.混联

D.连接


参考答案:B

第7题:

图示逻辑门的输出F1和F2分别为(  )。




答案:A
解析:
第一个图为与门运算,第二个图为或非门运算。与门运算:只要有一个输入为0,输出即为0,故本题与门运算输出为0;或非门运算:先进行或门运算,再进行非门运算,本题中先进行或门运算输出为B,再进行非门运算输出为B。故A项正确。

第8题:

车顶避雷器的持续额定工作电压()柜内避雷器的持续额定工作电压,从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不等于


参考答案:B

第9题:

避雷器按结构和应用范围分为()。

  • A、碳化硅避雷器和金属氧化物避雷器
  • B、交流避雷器和直流避雷器
  • C、阀型避雷器和管型避雷器
  • D、电站用避雷器和线路用避雷器

正确答案:C

第10题:

安装避雷器时,要保证主馈线能和避雷器连接良好,另外避雷器之间可以接触。


正确答案:错误

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