单车试验时,在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。

题目

单车试验时,在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。

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第1题:

站修作业场在辅修时,安定保压试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压140kpa,不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,()内制动管压力下降不大于5kpa。

A.4min

B.3min

C.2min

D.1min


参考答案:D

第2题:

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

  • A、(125±10)mm
  • B、(155±10)mm
  • C、(100±15)mm
  • D、(100±10)mm

正确答案:C

第3题:

安定保压试验,制动管充至定压后,置常用制动位,减压(),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定。

A.120kpa

B.130kpa

C.140kpa

D.160kpa


参考答案:C

第4题:

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

  • A、(125±10)mm
  • B、(155±10)mm
  • C、(100±15)mm
  • D、(100±10)mm

正确答案:A

第5题:

ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。


正确答案:正确

第6题:

单车试验进行制动安定试验时要求()。

A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

B.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

C.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

D.制动缸活塞行程符合规定


参考答案:ABD

第7题:

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。


正确答案:480±10kpa

第8题:

临修时,安定保压试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压(),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压1min内制动管压力下降不大于5kpa。

A.100kpa

B.120kpa

C.140kpa

D.160kpa


参考答案:C

第9题:

ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程?


正确答案: 调整方法如下:首先将闸调器控制挡铁的A值调到规定的数值,并按全制动位做制动和缓解试验;对推杆式结构作2~3次反复,对杠杆式控制结构4~5次反复,在最后一次制动时测量制动缸活塞推杆行程的数值与规定要求有多大差距。制动缸活塞行程主要取决于控制距离A,当需要增大活塞行程时将挡铁控制距离A增大,反之则调小。在调试制动缸活塞行程的过程中,必须同时检查闸调器螺杆的伸出长度是否符合图纸或厂段修规程的规定,如不符合应予以调整。
调整闸调器螺杆的伸出长度的方法是用调连接拉杆或二位上拉杆孔位或根据螺杆实际伸出长度与设计长度之差来估计应调多少,待试验后再正式按试验数据来改变拉杆长度。当连接拉杆或二位上拉杆长度以及控制距离A改变之后,必须再进行单车试验,直到制动缸活塞行程达到规定要求为止。

第10题:

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

  • A、(125±10)mm
  • B、(155±10)mm
  • C、(100±15)mm
  • D、(100±10)mm

正确答案:B

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