调度集中区段,在非常站控模式下,车站的行车工作由()统一指挥。
第1题:
调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。
第2题:
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则.一个调度区段内的行车工作由()统一指挥。
第5题:
()行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。
第6题:
在分散自律控制模式下,中心操作和车站操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本*区段列车调度员统一指挥。
第7题:
正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。
第8题:
在分散自律控制模式下,中心操作和车站调车操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本*区段列车调度员统一指挥。
第9题:
非常站控模式是指当调度集中设备()、发生危及()的情况或设备天窗维修、施工时,由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
第10题:
调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站(线路所)间应采用非常站控模式,由车站值班员办理闭塞手续。