电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

题目

电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

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相似问题和答案

第1题:

防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。

  • A、路外伤亡
  • B、相撞
  • C、冒进

正确答案:A

第2题:

电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理?


正确答案: 由于目前我国电气化铁路接触网使用的分相绝缘多为两组玻璃钢绝缘件组成,长度较短(一般为18米),通常可由机车司机升起另一台受电弓,即可接通电源。机车接通电源后,如在区间需后退才能闯过无电区时,应按列车退行的有关规定办理。
如升起另一台受电弓仍不能接通牵引电流时,在站内,应指派其他机车将其拉出或推出无电区;在区间,应报请列车调度员,先封锁区间,再派出单机担当救援,将其拉或推出无电区。

第3题:

电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。


正确答案:错误

第5题:

电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求?


正确答案:严禁升起前后两受电弓,一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标,断开、闭合主断路器(装有自动过分相装置除外)。货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时(速度值由铁路局规定),允许快速退回牵引手柄。

第6题:

在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。


正确答案:30

第7题:

试述操纵HXD3型电力机车,使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。


正确答案: (1)如分相区设在平道线路上,应掌握好速度,使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。
(2)如分相区所在线路为较大下坡道时,可在分相区前使用电制动,将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后,立即恢复电制动力,电制动作用不良时,可在分相区前适当地点停车,再开车时,掌握好速度。
(3)如分相区所在线路为较大上坡道时,应提高到可能的最高速度,越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时,列车进入绝缘区后,可降后弓,升前弓,操纵台网压表显示网压后,立即合主断。
(4)如过分相时速度较低,机车无法越过分相区停车时,首先使用单阀制动,再使用自阀减压,使车钩在压缩状态下停车。停车后,立即申请送电。

第8题:

电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。


正确答案:错误

第10题:

操纵电力机车牵引列车运行中,应注意遵守哪些事项?


正确答案: 1、根据列车速度,选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
2、解除机车牵引力时,牵引手柄要在“0”位前稍作停留再退回“0”位。
3、使用磁场削弱时,要在牵引电动机端电压接近或达到额定值,电流还有相当余量时,逐级进行。
4、通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓,一般不要在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标,断开、闭合主断路器(装有自动过分相装置除外)。货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于20km/h时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
5、遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升弓信号时及时降下或升起受电弓。
6、接触网临时停电时,要迅速断开主断路器、降下受电弓,就地停车。7、当发现接触网异常,除采取上述措施外,应立即报告电力调度员和列车调度员。