空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,均衡风缸不充风是何原因?如何处

题目

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,均衡风缸不充风是何原因?如何处理?

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第1题:

空气位操纵空气制动阀放缓解位,不充风是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀转换扳钮不到位(2)二极管264击穿(3)制动电空阀257故障
处理:(1)扳动转换扳钮数次,确认位置正常,即可操作(2)查重联电空阀259得电,则可断821--800线维持运行(3)在未将转换阀153转至空气位时,该项会引起故障当153已转至空气位,则制动电空阀257故障不影响空气位操作

第2题:

空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风的原因是什么,如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀上的电空转换键转换不到位(2)隔离二级管264V击穿(3)制动电空阀257YV故障。
处理:(1)扳动电空转换键往复转换数次,确认位置正常即可操纵;(2)检查重联电空阀259YV,如得电,可断开821线--800线维持运行;(3)153转换塞门末转至空气位,将153塞门扳至空气位,消除257YV对风路的影响。

第3题:

空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

空气位操纵时空气制动阀置缓解位,而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。

  • A、调压阀55故障;
  • B、缓解电空阀故障;
  • C、调压阀53(54)故障;
  • D、总风缸故障。

正确答案:C

第5题:

DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。


正确答案:小闸的调压阀管

第6题:

电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。

  • A、均衡风缸通大气;
  • B、调压阀管与作用管;
  • C、调压阀管与均衡风缸管;
  • D、均衡风缸与作用管。

正确答案:B

第7题:

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

  • A、空气制动阀;
  • B、电空阀;
  • C、制动管;
  • D、总风缸

正确答案:A

第8题:

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。

  • A、制动电空阀;
  • B、缓解和制动电空阀;
  • C、空气制动阀;
  • D、电空制动阀。

正确答案:C

第9题:

空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。


正确答案:正确

第10题:

空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理:查空气制动阀前方排风口排风不正常,可维持运行,到段拆检该排风缩堵