列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,()。
第1题:
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。
第2题:
列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。
第3题:
第4题:
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔。
第5题:
货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()
第6题:
列车冒进出站信号,如进路未解锁,列车不必退回,由车站发车人员向司机说明并签注原因后,重新发车,列车即可继续运行。
第7题:
出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。
第8题:
列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备发车进路后()发车。
第9题:
进、出站信号机在关闭状态下,列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,司机不得擅自移动列车,按照()的指示办理。
第10题:
出站信号机的作用是()