试述主阀部的工作原理？

题目

试述主阀部的工作原理？

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相似问题和答案

第1题：

试述TFKlB-ll0型电空阀的结构和工作原理？

正确答案: 结构：TFKlB-ll0型电空阀是螺管式电磁铁立式安装的闭式电空阀。它由电磁机构及气阀两大部分构成，电磁机构由铁心座，磁轭、动铁心、铜套、线圈、接线柱等组成。气阀部分由阀座、阀门、阀杆、滑道、弹簧等组成。阀门由阀门体中压注橡胶制成，密封性能较好。
工作原理：线圈无电时，在弹簧及压缩空气作用下，下阀门封闭，上阀准备打开，因而压缩空气不能进入传动气缸，此时传动气缸与大气相通。当线圈通电后，在电磁吸力作用下，动铁心带动心杆下移，使上阀门封闭，下阀门打开，此时传动气缸与大气间的通路被截断，压缩空气进入传动气缸。

第2题：

试述气动控制阀的工作原理。

正确答案: 气动控制阀主要由阀体，阀杆和气动部分组成。当气动部分接收到调节器送来的气动信号后，推动阀杆移动，使通道改变，使通过阀体的流量发生变化，从而起到控制作用。

第3题：

分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。

参考答案：列车管;作用风缸

第4题：

试述双阀口式中继阀的工作原理？

正确答案:根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。

第5题：

试述109型分配阀均衡部的工作原理？

正确答案:根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差，使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动，以开启或关闭供气阀口（或排气阀口），从而控制机车制动缸的充、排风，实现机车的制动、缓解及保压。

第6题：

试述旋转阀的工作原理。

正确答案: ①定子板上的24个孔与吸附塔的24根床层管线顺序连接；
②转子板的七个孔有规律的与定子板上24个孔中的七个孔相通；
③进出旋转阀的七股工艺物料通过定子板上的沟槽和转子板上的七根跨接管线将七股工艺物料导入定子板上的七个孔内；
④定子板上七个孔内的工艺物料通过床层管线将物料导入吸附塔内；
⑤通过旋转阀的旋转实现进出吸附塔内的工艺物料从上向下切换。

第7题：

试述120型控制阀主阀中作用部的组成及功用？

正确答案: 120型控制阀主阀作用部由主阀上活塞、S形橡胶膜板（也叫主阀膜板）、0形密封圈、主阀下活塞、滑阀弹簧、节制阀弹簧、节制阀、滑阀、滑阀座（即滑阀套）、稳定杆、稳定弹簧、稳定弹簧座、挡圈等零件组成。其功用是当主活塞由于两侧压力差向下或向上移动时，它带着节制阀相对于滑阀以及带着滑阀相对于滑阀座移动，分别使滑阀座以及节制阀与滑阀背面的有关通路连通或切断，从而产生充气、缓解、局减、制动和保压作用。

第8题：

试述109型分配阀主阀部的工作原理？

正确答案:根据制动管压力变化在主活塞上产生作用力之差，使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动，连通或切断相应气路，从而实现容积室和作用管的充、排风。

第9题：

试述主断路器的工作原理？

正确答案: （1）主断路器未接通时，机车总风缸的压缩空气进入储气缸达到额定风压并进入起动阀的D、E腔及主阀C腔，主阀的阀门处于关闭状态，只有少量的压缩空气经塞门、进入支持瓷瓶和灭弧室经常保持正压力，防止外部潮湿的空气侵入灭弧室。
（2）合闸动作原理：合闸电磁铁得电，衔铁撞击合闸阀杆，打开阀口，D腔内的压缩空气进入传动风缸，活塞左移，通过传动机构带动转动瓷瓶使隔离开关动静触指闭合，同时辅助触头切断合闸信号，合闸阀在弹簧作用下复原。
（3）分闸动作原理：分闸电磁铁得电，衔铁撞击分闸阀杆，使分闸阀开启，E、C腔内的压缩空气迅速排出，主阀差动开启，大量的压缩空气经主阀进入灭弧室，迅速将主动触头推至断开状态，同时压缩空气将分断时产生的游离空气从主动触头喷口吹出灭弧。在主阀开启同时压缩空气另一路经延时阀延时30～50ms，进入传动风缸左工作腔，活塞移动带动转动的瓷瓶转动，使隔离开关分断，与此同时辅助触头切断分闸信号、分闸阀复原使C、E腔严生压力，主阀差动关闭，主动触头在弹簧作用下，与主静触头闭合。

第10题：

试述电动放风阀的工作原理？

正确答案:根据紧急电空阀94yV的得、失电，来控制电动放风阀铜碗及膜板下侧空间的充、排风，使橡胶膜板和铜碗带动芯杆上下移动，以顶开或关闭放风阀口，从而控制制动管放风气路的连通与关断。

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