SS7E机车的FD-2型制动单元是在FD-1型制动缸体上部增加弹

题目

SS7E机车的FD-2型制动单元是在FD-1型制动缸体上部增加弹簧停车制动器。

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第1题:

SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

SS7E型电力机车的Ⅰ、Ⅱ端转向架制动缸塞门代号分别是119、120。


正确答案:正确

第3题:

SS7E型电力机车采用电制动方式为()。优点是在低速区可以有较大的制动力。


参考答案:加馈电阻制动

第4题:

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。


正确答案:闸瓦间隙调整器

第5题:

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


正确答案:电空

第6题:

SP2型盘形制动单元中的模板制动缸由()等零部件组成。

A、活塞

B、复原弹簧

C、缸体、缸盖

D、活塞、复原弹簧、缸体和缸盖


参考答案:D

第7题:

SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。


正确答案:错误

第8题:

基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。


参考答案:闸瓦

第9题:

为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力,其单元制动器采用双侧制动。


正确答案:错误

第10题:

SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。


正确答案:正确