在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。
第1题：
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
第2题：
无双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车，应按站间自动闭塞法行车。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时：在自动闭塞区间，正方向行车，按基本闭塞法；反方向行车，（）。
第5题：
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）
第6题：
双线自动闭塞双线区间封锁一条线路时，正方向行车，仍应按基本闭塞法行车。
第7题：
遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
第8题：
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时
C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
第9题：
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
第10题：
半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备（）