车轮的组成有（）和轮箍。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
采用整体碾钢车轮的原因之一是随着机车速度的大幅度提高，车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度。因此，不能用冷缩轮箍，有必要改用整体车轮。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。
第5题：
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
第6题：
车轮轮箍松动的原因是什么？
第7题：
电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
车轮由轮箍和（）组装而成。
第10题：
机车轮对的轮箍可分为轮缘和 （）。