列车反方向运行出站时如何操作LKJ?

题目

列车反方向运行出站时如何操作LKJ?

参考答案和解析
正确答案: 1.如仍需继续反方向运行时,无需进行任何操作,列车进站后,按出站信号机的显示要求监控列车运行。
2.列车反方向进站后,如反方向运行结束,必须在站内停车。停车后,司机在停车站按照通常运行时对LKJ的设定要求进行重新设定,在列车运行至该站高架出发信号机时,按压【开车】键,LKJ进入通常监控运行状态。
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第1题:

列车反方向运行进站时如何操作LKJ?


正确答案: 1.机车越过上码点后,机车信号正常接收反方向进站信号机信息码,LKJ按照信号显示要求控制列车进站。
2.如机车信号不能接收到反方向进站信号机地面信息码时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能,LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过反方向进站信号机。

第2题:

列车在运行中,机车信号如何判断?当判定机车信号故障后,如何对LKJ进行操作?


正确答案: 列车在运行中,机车信号的判断和信号故障后的应急处理按以下执行:
①凡在半自动闭塞区间连续两个车站或自动闭塞区间连续两架信号机发生机车信号与地面信号不符时,均可判定为机车信号故障。
②机车信号故障后,及时向列车调度员汇报,说明情况并索取调度命令,自闭区段将LKJ转入“20km/h限速模式”运行,半自闭区段按人工引导方式进站;运行到前方车站后,请求将本务机车转为重联机车,或更换机车。

第3题:

列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里


正确答案:错误

第4题:

自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。


正确答案:正确

第5题:

列车进行特定引导进站时,LKJ是如何监控列车运行的?


正确答案: 列车在进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前,机车信号为停车信号,监控装置已载入与该信号机对应的允许列车按特定引导进站调度命令的内容,且列车速度低于60km/h时,监控装置提供解除停车控制的条件,司机按规定操作后,监控列车以不超过60km/h的速度通过该信号机。

第6题:

列车反方向行车(反向出站信号能开放时)如何操作?


正确答案: CTCS-2级区段列车反方向运行时,司机不作任何操作,按ATP给出的限制速度运行,最高不得超过160KM/H。

第7题:

双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向()或引导信号的显示要求运行。

  • A、进站信号机
  • B、预告信号机
  • C、出站信号机
  • D、进站复示

正确答案:A

第8题:

双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意()方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。

  • A、LKJ
  • B、电台
  • C、机车信号

正确答案:C

第9题:

列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔。


正确答案:45km/h

第10题:

《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》中对LKJ是如何定义的?


正确答案:LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机,下同)提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组的组成部分。

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