采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）
第1题：
EP2002制动机，常用制动时，采用()优先、空气制动补充的控制方法
A、空气制动
B、电制动
C、磁制动
D、电磁制动
第2题：
城轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（）。
第3题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第4题：
KBGM制动系统的制动力分配原则是（）
第5题：
地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
第6题：
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()
A.电制动
B.空气制动
C.优先使用电制动
D.优先使用空气电制动
第7题：
说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略，它们之间有什么不同？
第8题：
A.空气优先，电制补足
B.电制动优先，空气补助
C.混合控制，不分先后
D.根据具体车重决定
第9题：
地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足动车。
第10题：
地铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。