电空位操作,大闸、小闸都在运转位,车辆缓解,机车制动力不缓解的原因有()。
第1题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气,机车制动缸缓解。
第2题:
电空位操纵时,小闸用来单独控制机车的制动和缓解。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
第5题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气。
第6题:
“电空位”操作,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“运转位”时()。
第7题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“过充”位时,缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电,其余各电空阀均失电。
第8题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV得电,切断了均衡风缸排气口。
第9题:
电空位操作,小闸手把缓解位同时下压,作用管共有()条排大气的通路。
第10题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。