高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫做柴油（）。
第1题：
柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞。
第2题：
将柴油雾化成较细的颗粒，并把他们分不到燃烧室中器件是（）
第3题：
喷雾的形成机理是燃料受（）的压缩，在高压下从喷油器喷孔喷出，便形成喷注。
第4题：
下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）
第5题：
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
第6题：
柴油机燃油供给装置高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
第7题：
柴油机在压缩行程末，喷油泵将高压柴油经（）呈雾状喷入汽缸内。
第8题：
喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩，在高压下从（）喷孔喷出，便形成喷注。
第9题：
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
第10题：
喷油泵的作用（）。